En octobre 2013, les ventes du crossover de taille moyenne mis à jour SsangYong Actyon II ont commencé sur le marché russe, qui est en cours d'assemblage à Vladivostok dans les installations de l'usine de Sollers-Extrême-Orient. La proximité du convoyeur avec les voitures Mazda et Toyota Land Cruiser Prado a apparemment eu un effet positif sur "l'aura" de la nouvelle Sang Yong Aktion et après le restylage, le crossover est devenu sensiblement plus attrayant à la fois extérieurement et techniquement.
L'extérieur, mis à jour pour 2014, SsangYong Actyon est proche des normes modernes. Les contours de la carrosserie sont devenus plus dynamiques grâce au concept de design avant révisé, où la balle est gouvernée par une nouvelle calandre et une belle optique à la géométrie agréable. Un nouveau pare-chocs avant avec une énorme prise d'air en maille a ajouté un peu de sport au look frais de la SsangYong Aktion, ce qui devrait plaire aux jeunes acheteurs de crossover.
En termes de dimensions, le SsangYong Actyon n'est pas surprenant, démontrant les chiffres typiques de la classe des crossovers de taille moyenne : longueur de la carrosserie - 4410 mm, longueur de l'empattement - 2650 mm, largeur de la carrosserie - 1830 mm, hauteur sans rails - 1675 mm, hauteur avec rails - 1710 mm, dégagement - 180 - 190 mm (selon la configuration). Le poids à vide de la voiture varie de 1612 à 1767 kg et dépend du niveau d'équipement et du type de moteur utilisé.
L'intérieur de Sanyeng Aktion 2014 a changé plus globalement. Tout d'abord, on note le nouveau panneau avant, qui a reçu non seulement une disposition fraîche et ergonomique, mais aussi de nouveaux matériaux de finition qui ont remplacé le plastique franchement bon marché. De nouveaux matériaux ont également été utilisés dans la finition d'autres éléments de la cabine à cinq places, à la suite de quoi l'espace intérieur extérieur du crossover a sensiblement augmenté en prix, il est devenu plus moderne et plus agréable.
Il existe également des options utiles. En particulier, le crossover Sang Yong Aktion peut être équipé d'un volant chauffant ou d'un système de ventilation des sièges avant. Quant au coffre, son volume standard pour la nouvelle Sang Yong Aktion est de 486 litres, mais il peut passer à 1312 litres si les dossiers des sièges arrière sont rabattus.
Caractéristiques. Le SsangYong Actyon de 2e génération mis à jour sera proposé aux acheteurs russes avec deux options de moteur : un essence et un diesel. Dans le même temps, selon les Coréens, les moteurs eux-mêmes ont subi quelques modifications, ce qui devrait les rendre plus silencieux, plus productifs et plus économiques.
- Le moteur essence e-XGi200 (G20) à quatre cylindres en ligne a une cylindrée de 2,0 litres (1998 cm3). Sa puissance maximale est de 149 ch. ou 109,6 kW développé à 6000 tr/min. Le couple maximal du groupe motopropulseur à essence tombe à environ 197 Nm, maintenu dans la plage de 3 500 à 4 500 tr/min. Le moteur G20 est équipé d'un système de calage variable des soupapes ainsi que d'un système de longueur variable du collecteur d'admission. De plus, le moteur est équipé d'une injection de carburant multipoint avec une unité de commande électronique mise à jour.
Le moteur à essence est agrégé avec une "mécanique" à 6 vitesses ou une "automatique" à 6 bandes. Dans le cas de la transmission manuelle, le nouvel Actyon pourra accélérer jusqu'à une vitesse maximale de 165 km/h, tout en dépensant environ 7,5 litres d'essence aux 100 kilomètres dans la version à traction avant et environ 8,2 litres dans la version avec transmission intégrale active (AWD). L'installation d'une transmission automatique n'augmentera pas les capacités de vitesse du crossover, mais elle affectera la consommation de carburant : 8,0 litres en traction avant et 8,5 litres en présence de la transmission intégrale. - Le bloc diesel e-XDi200 (D20DTF) est également équipé de 4 cylindres d'une cylindrée totale de 2,0 litres (1998 cm3) et développe les mêmes 149 ch. puissance maximale, mais ils sont déjà atteints à 3000 - 4000 rpm. Le couple maximal de l'usine diesel est limité à 360 Nm, développé dans la plage de 2000 à 2500 tr/min. Le D20DTF est un moteur à turbine à géométrie variable (E-VGT) turbocompressé et à commande électronique avec injection de carburant à rampe commune.
En tant que boîte de vitesses pour le moteur diesel, le même ensemble de boîtes de vitesses à 6 vitesses est proposé, permettant au crossover d'accélérer à une vitesse maximale de 174 km / h. Avec la "mécanique", la consommation de carburant sera de 6,0 et 6,4 litres pour les modifications à traction avant et à traction intégrale, respectivement, et l'installation de "automatique" augmentera ce chiffre à 7,3 et 7,5 litres.
Nous ajoutons que les deux boîtes de vitesses disponibles pour le SsangYong Actyon New mis à jour ont subi des améliorations majeures. En particulier, la transmission manuelle a reçu un nouveau système de lubrification, une gamme de rapports de vitesse révisée et un nouvel indicateur du moment optimal pour allumer le tableau de bord. À son tour, la transmission automatique a acquis un nouveau firmware avec un système de contrôle intelligent et un mode de changement de vitesse manuel mis à jour.
Le châssis multisegment réajusté offre désormais une expérience de conduite plus confortable. Ceci est facilité par le remplacement de certains éléments structurels : coussins de faux-châssis, supports de moteur, supports d'essieu arrière, etc. Dans le même temps, la disposition des suspensions reste la même : à l'avant, des jambes de force MacPherson sont utilisées, complétées par des triangles et un stabilisateur, et un système multibras Multi-link avec amortisseurs télescopiques et barre antiroulis est installé au arrière. Les roues de l'essieu avant sont équipées de freins à disque ventilés, sur les roues arrière, la préférence est donnée aux freins à disque simples. Dans le même temps, le système de freinage du crossover SanEng Aktion est complété par un certain nombre d'assistants électroniques : ABS à 4 canaux, EBD et BAS (non disponibles dans la configuration de base). Le boîtier de direction à crémaillère dans les configurations initiales reçoit la direction assistée, et dans les versions plus chères, la direction assistée électrique (EPS) à démultiplication variable.
Les développeurs coréens ont réussi à faire un pas en avant notable en termes de sécurité. Le SsangYong Actyon mis à jour est entièrement équipé de six airbags de pointe, TPMS, ESP et ARP. De plus, l'assistance électronique en montée (HAS) et le signal d'arrêt d'urgence (ESS), qui avertissent rapidement les conducteurs des véhicules suivant la piste, assurent la sécurité de conduite dans des conditions difficiles.
Options et tarifs. En Russie, le SsangYong New Actyon 2017 est présenté uniquement avec un moteur à essence en cinq niveaux de finition - "Welcome", "Original", "Confort", "Elegance" et "Premium" (les trois premiers sont exclusivement à traction avant , et les deux autres sont avec plein).
La modification la plus simple du crossover est estimée à 1 169 000 roubles, et son " armement " est constitué d'un airbag, " croisière ", ABS, EBD, quatre vitres électriques, réglages électriques et rétroviseurs extérieurs chauffants, rouleaux " en alliage léger " de 16 pouces ", climatisation, direction assistée, préparation audio avec six haut-parleurs et un pare-brise chauffant électrique.
Une voiture à traction intégrale (disponible à partir de la version Elegance) est proposée au prix de 1 889 000 roubles, et pour la version "senior", vous devrez payer 101 000 roubles supplémentaires. La cinq portes maximum "complète" dispose également d'un volant chauffant et de sièges avant et arrière, airbags frontaux et latéraux, ESP, "climat", fonction d'aide au démarrage en côte, capteurs de pluie et de luminosité, système multimédia, caméra de recul salon de garniture en cuir et autres équipements modernes.
